GTX-C노선 일정 및 노선도 총정리 (시간, 배차간격 +천안아산 연장)

GTX-C 노선

 

GTX-C노선은 경기도 양주시 덕정역과 경기도 수원시 수원역을 잇는 총길이 74.8km입니다. 일부 열차는 금정역에서 Y자로 분기하여 안산시 상록수역까지 운행됩니다. 총 14개 역으로 총사업비 4조 3,857억 원에 달하는 대형철도로 2024년 착공이 들어가서 2028년 개통을 목표로 하고 있습니다. 

 

평균시속: 100km

최고시속: 180km

개통시기: 2028년 예정

 

 

GTX-C노선 살펴보기

 

GTX-C노선은 정차역이 총 14개역입니다. 최초 계획당시에는 10개였는데 지자체들의 편입요구가 많이 지면서 왕십리역, 인덕원역, 상록수역, 의왕역 등 총 4개 역이 늘었습니다.  청량리역과 왕십리역은 향후 개통할 예정인 노선까지 포함하면 무려 6개 노선이 환승하게 됩니다.

덕정역(1호선) -의정부역(1호선) - 창동역(1호선) - 광운대역 (1호선, 경춘선) - 청량리역(1호선, 경의중앙선, 경춘선, 수인분당선, GTX-B) - 왕십리역(2호선, 5호선, 경의중앙선, 수인분당선, 동북선)- 삼성역(2호선, 9호선, GTX-A, 위례신사선) - 양재역 (3호선, 신분당선) - 정부과천청사역 (4호선, 위례과천선) - 인덕원역(4호선, 월곶판교선, 동탄인덕원선) - 금정역(1호선, 4호선) - 의왕선(! 호선) - 수원역(1호선, 수인분당선, 수원 1호선) - 상록수역(4호선)

 

 

 전용구간인 창동~정부과천청사사이는 새로운 철도를 만들고 그 외의 구간은 수도권 전철로 이미 선로가 있는 1호선과 4호선을 함께 사용한다고 합니다. 

 

 

배차간격

덕정~창동(공용구간): 약 10분

창동~ 과천(전용구간): 약 5분

과천~ 금정~ 상록수(공용구간): 약 60분

과천~금정~수원(공용구간): 약10

 

 

GTX - C노선 소요시간

 

 

 GTX-C가 개통되면 하루에 무려 30만 명 이상의 시민이 이용할 것으로 예상하고 있습니다. 소요시간은 덕정에서 수원까지 기존 2시간 30분에서 1시간 이내로 절반이상 줄어들 것으로 보입니다. 덕정과 삼성역까지는 29분, 수원과 삼성역까지는 27분으로 서울과 경기권을 30분 안에 이동할 수 있어 인근역 주변에 부동산에 대한 관심도 커질 것으로 보입니다. 

 

GTX - C 천안 아산 연장

 

윤 대통령은 2023년 11월 6일 광역교통간담회에서 GTX A, B, C노선은 각각  A는 경기 평택과 B는 강원 춘천, C는 남 천안아산까지 연장하는 것을 공식화했다고 합니다.