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경강선은 여주역에서 서원주역까지 22.2km를 연결하는 사업으로 총 9천억 원의 비용이 들며 2024년 상반기 착공예정이며 2028년 개통을 목표로 하고 있습니다.
경강선 연장노선
경강선은 월곶~판교~여주~원주~강릉까지의 구간중 현재 판교~여주 57km 구간과 원주~강릉 120.7km 구간은 복선절철 건설로 끝이 났고 월판선 구간에 대해서는 진행되고 있으며 여주~원주 복선전철구간이 완료되면 우리나라 동서구간을 이어주는 핵심 철도망이 될 것입니다.
경강선 진행상황
2024년 1월 11일 국토교통부는 여주~ 원주 복선전철 건설사업부를 개최하고 공사를 추진한다고 밝혔습니다. 경강선은 복선전철로 개통되면 원주에서 여주까지 9분, 원주에서 서울강남까지 40분, 원주에서 인천까지 87분이 소요되는 등 수도권으로의 접근성이 개선되게 됩니다. 이로써 더 많은 지역이 철도서비스로 인해 동반 성장할 수 있는 원동력이 될 것으로 전망됩니다.
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