GTX-B노선은 인천 연수구 송도에서 서울을 거쳐 남양주 마석을 연결하는 82.7km의 노선으로 2030년 개통을 목표로 하고 있습니다. a, c와달리 b 노선에는 강남 정차가 없지만 용산역에 지나는 노선으로 현재 gtx-b노선은 gtx 세 노선 중에 사업성이 가장 낮게 평가되기 때문에 사업속도가 가장 느린 상태입니다.
GTX-B노선도
송도-인천시청-부평-부천종합운동장-신도림-여의도-용산-서울역-청량리-상복-별내-왕숙-평내호평-마석 (총 14개 노선)
민자구간: 인천대입구~용산역/상봉역~마석역
재정구간: 용산역~상봉역
민자구간은 민간기업이 진행하는 것으로 재정구간보다 상대적으로 통행료가 높을 것이라 예상됩니다.
GTX-B노선 예상소요시간
인천대입구~여의도: 15분
인천대입구~서울대: 21분
인천대입구~마석역: 36분
현재 인천대입구에서 서울역까지 2번 환승을 거차 1시간 27분이 소요된다면 gtx이용 시 1시간 단축으로 24분 만에 이동할 수 있게 됩니다. 마석역에서 서울역까지도 2번 환승으로 1시간 22분 소요되지만 gtx-b를 편도 1시간 단축으로 21분 만에 이동이 가능해집니다.
gtx 속도
평균시속: 100km
최고시속: 180km
지하 40m 아래 건설되며 일반 지하철 시속의 3배 이상
gtx 추가역 제안 - 강원도 춘천 연장
현재 gtx-b는 인천대입구~ 마석까지이지만 윤정부에서 남양주 마석부터 춘천까지 연장을 최우선 고려사항으로 생각하는 만큼 추친될 가능성도 높아 보입니다. 춘천역에서 서울역까지 환승 없이 55분, 용산역까지는 63분 만에 이동가능할 것으로 예상되고 있습니다.
gtx 추가역 제안- 청학역
인천시는 gtx-b 노선과 수인분당선을 환승할 수 있도록 인천대입구역과 인천시청역사이 gtx-b노선 정차역을 추가로 계획하고 있습니다. 후보지로는 조기착공이 가능한 청학역이나 수요와 인프라가 확보된 연수역, 송도역 등이 뽑히고 있습니다. 다. 추가 정차역 설치는 국비 없이 추진하게 되며 인천시에서 약 2000억 원 정도의 비용이 투입될 것으로 예상하고 있습니다.
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